华尔街“种草”小米汽车

小米SU7电动汽车发布后热度持续不退，24小时大定88898台，截至3月31日下午的锁单量（不可退订的数量）达到了2万个。        

高盛和摩根大通近日发布研报表示，看好小米的电动车战略，高盛预言SU7将成为中国销量前三的高端轿车之一，平均每月销量将超万辆，规模经济改善盈利能力，将小米目标股价从18.9港元提高到20.0港元。

高盛直言，受电动车销量的提振，预计小米2024-2026年的营收将提高2-6%，分别达到10万、17万和32.6万台，占中国新能源车零售销量的1.0%、1.5%、2.5%。到2030年，预计电动车营收将占小米总营收的30%。

摩根大通也重申对小米的“超配”评级，称从小米多年来发展的品牌生态看，其通过智能手机业务建立的强大生态将会吸引中国年轻的电车购买者，小米集团整体的资产负债表强劲，能够为汽车业务提供充足的资金支持，高度自动化也有助于加速小米盈利能力的提升。

如今，电动汽车行业的未来已经变得非常明朗。国际环境大力推动减碳，对传统燃油车行业带来了沉重的挑战，而新能源汽车得到了世界各地的追捧。在此背景下，华尔街大鳄纷纷看好小米汽车，高盛将其视为中国一线品牌，摩根大通更是强调小米不仅在价格和配置上竞争，更在品牌和资产负债表上具备优势。为何小米能得到华尔街的如此高度评价？让我们一步步剖析。

首先，我们要明确小米进入汽车行业并非一时兴起的决定，而是其长期战略的一部分。小米作为一家全球领先的科技公司，拥有世界顶级的研发能力和技术积累，在AI、云计算、大数据等领域具有深厚的基础，而这些都是新能源汽车发展的关键因素。进入汽车行业，小米正在将自身的优势与新能源汽车的需求相结合，开启其在新领域的探索和实践。

其次，小米在汽车行业呈现出的实力更是无可否认的。无论是在价格、配置上，小米汽车都展示出了高性价比，其所拥有的产品竞争力，能够顶住汽车市场日益激烈的价格竞争。更重要的是，小米把尖端科技带入化石燃料时代的汽车工业，实现了产品的差异化和优化，能够满足消费者对于先进能源汽车的期待，赢得了市场的认可和欢迎。

同时，产品本身的竞争力只是冰山一角，小米汽车能否在新能源汽车市场占据一席之地，还看其品牌和运营状况。高盛和摩根大通对小米汽车的看好，其实是对小米全面实力的认可。一方面，小米拥有的强大品牌影响力能吸引消费者购买小米汽车。

另一方面，小米良好的资产负债表能保证其在汽车行业持续投入并推出竞争力的产品。小米手中的现金流充沛，（截至2023年第四季度约1100亿元人民币）；小米核心业务(即非电动车业务)预计在2024和2025财年分别产生200亿和180亿元人民币的EBITDA(税息折旧及摊销前利润）。从这一点上看，小米汽车的强大竞争力并非空穴来风，而是建立在扎实的基础之上。

对小米汽车的关注，也反映了华尔街对新能源汽车市场前景的看好。汽车行业正在从化石燃料时代向电动汽车时代过渡，新能源汽车已经成为全球汽车市场的新增长点。华尔街之所以看好小米汽车，背后其实是看好新能源汽车市场的巨大潜力和“小米”在这个市场中的竞争优势。

总的来说，为何华尔街集中看好小米汽车，并不难解释。一方面是小米在新能源汽车市场呈现出的强大竞争力，另一方面是新能源汽车市场的广阔前景。面对这样一个未来无限的市场，不论是华尔街，还是消费者，都充满了期待。

人们相信，小米汽车能够在新能源汽车市场中扮演重要角色，推动全球汽车行业的技术进步与环保减碳，引领未来的新能源汽车发展趋势。