新加坡经济还能再创辉煌吗？

近期，新加坡港口持续拥堵的情况，成了全球航运业关注的焦点之一，而与新加坡经济有关的话题，又再度成为一个全球关注的热点问题。

新加坡海事和港口管理局日前声称，自2024年初以来，新加坡的船只抵达量显著增加。在2024年的前四个月，集装箱船月平均到达吨位达到7240万总吨。与去年同期相比，这一数字每月增加了100多万GT。对于这一新情况新问题，新加坡海事和港口管理局表示：就集装箱船而言，由于上游地区的供应链中断，我们看到集装箱数量在前几个月大幅增加，集装箱船抵达量扎堆了。

根据2023年公布的数据，新加坡港口在全球十在港口中位居第二位，新加坡港在亚洲货运、物流和供应链中一直保持亚洲最佳海港的称号，2021年更是成功当选“全球最佳海港”的美名，因此这也是新加坡的支柱产业之一。

众所周知，新加坡位于马来半岛南端，北面是柔佛海峡，南面是新加坡海峡，西南邻近马六甲海峡。新加坡也是世界上面积最小的国家之一，因此用填海造陆的方式将国土面积扩大了 25%。

在世界银行发布的《2020年营商环境报告》中，新加坡连续第四年排名第二位，仅次于新西兰。而在2023年6月20日，瑞士洛桑国际管理发展学院发布的2023年世界竞争力排名报告中，新加坡位居世界第四，亚洲第一。

值得一提的是，新加坡在1965年刚刚独立之时，其人均GDP是日本的60%、美国的15%。然而，新加坡以惊人的速度崛起：其人均GDP 2010年超越日本，在2011年超越美国，2023年更是从“亚洲四小龙”中胜出，成为全球最富裕的国家之一，并其经济指标囊括了多项全球或亚洲的第一名。

但是，新加坡的经济增长在2023年上半年已经开始停滞不前。同时，受全球经济放缓的影响，新加坡的家庭和企业的消费及投资、生产等行为也变得越来越谨慎。

影响和制约新加坡经济进一步发展的原因是多方面的。

从新加坡自身的情况来看，该国家人口基数小，因此其内需严重不足，更不能为经济科技的发展提供更好的人才储备。加之其国土面积也十分狭小，限制了其经济的可持续发展。而上层建筑影响经济基础，因此新加坡在国际上的政治影响力十分微弱，不能为经济发展带来更多助力。

从新加坡的外部环境来看，首先地缘政治冲突仍在继续冲击世界经济，发达经济体仍在维持高利率，全球制造业放缓在持续，经济复苏乏力且消费需求不足，各国央行继续加息以对抗通货膨胀，这些作为贸易依赖型经济体的新加坡而言十分不利。

其次，西方发达经济体通胀率高企、美元加息等因素产生的负面效应外溢，大大地推高了新加坡的通胀水平。

再次，由于全球消费市场需求持续疲弱，新加坡非石油国内出口季度表现不佳，总体进出口贸易表现不及预期。此外，新加坡国内消费市场十分有限，这也是造成其经济增长乏力的重要原因。

从未来相当长的一段时间来看，新加坡面临的困难和问题很难改变。其外部市场需求依然疲弱，而内部需求依然没有起色，没有新的增长点。而其作为支柱之一的电子产业萎缩也将继续持续。从地缘政治来看，俄乌以及巴以冲突的局势短期也没有结束的迹象。因此，新加坡的经济要想复苏以及进一步发展短期看依然十分艰难。