波音787梦想型飞机恐成“南柯一梦”

据媒体报道，北京时间4月10日，美国联邦航空局（FAA）正在调查关于波音787梦想飞机安全问题的投诉。

一位参与过该飞机制造的波音员工指控，“787机型的机身部分连接不当，可能会随着时间的推移削弱飞机的结构完整性，而且维修工作及测试方式也是错误的。”

并且，“超过1000架787梦想客机生产过程中发生零部件遗漏，面临提前结束使用寿命的风险。这种遗漏可能会导致飞机的关键部件，特别是大型机身圆筒连接接缝处，出现所谓的“显著疲劳”。

此消息一经发布，波音公司股价应声跌超2.5%，刷新日低至176.77美元，并跌至五个月来的最低点。

今年以来，波音股价已累计下跌超31%，在道琼斯工业指数中表现垫底。

近年来，美国波音公司频繁出现因产品质量问题而引发的安全事故，例如2024年1月阿拉斯加航空1282号班机事故，飞机在爬升至高度约16,000英尺时，应急逃生门与机身发生分离，导致机舱失压，引起各国关于波音737 MAX 9型号飞机的安全疑虑。

今年3月4日至11日，短短一周的时间，波音飞机分别发生了发动机起火、轮胎掉落、降落后滑出跑道以及液压油泄漏四起安全事件。

波音公司频繁出现质量问题和安全事故，其背后的原因是复杂且多元的，波音公司的现状不仅是其自身战略和决策层管理问题的体现，更深层次的是，它揭示了美国制造业中存在的更为广泛的问题。

一、波音公司的产业空心化。表面上来看是由于生产流程中存在重大问题，存在制造缺陷，这些缺陷是由于工程师们在部分安装和装配步骤中忽视了关于安全和流程质量的警告，实则是由于波音公司乃至美国制造业面临的产业空心化问题。

随着生产力向海外转移，美国制造业在核心技术和关键环节的控制能力正在逐渐下降。这不仅可能导致产业链断裂，而且可能导致一系列重要领域的技能流失。

二、过度依赖外部供应商。与波音相关的一些问题也是由供应链管理造成的，其生产过程依赖于数百个独立的供应商，而这些供应商的质量和可靠性并不总是能够得到保证。这种外部依赖性使得问题变得复杂，且更难以解决。

三、波音的短期主义发展思想，缺乏长期视角。波音的某些问题反映了美国商业文化一种常见的短视主义观念，即过度重视近期利润和股价表现，而忽视了长期的研发投入和质量提升。

因此，对于波音来说，解决当前危机需要查找和解决这些深层次问题。在当前面对显著的品牌信任危机时，应该尽快采取一系列有效的措施来做出改变，持续改进产品质量，提高其关于事故调查、修复和预防措施的公开透明度。

对于美国制造业来说，关注和理解这些问题的真正根源将是一项关键任务，否则，其梦想难以实现。