美国蓄意打压中国车企的行为“损人不利己”

据外媒近日报道，美国总统拜登日前以防范国家安全风险为由宣布，对从中国进口的汽车进行调查。拜登表示，美国政府将“采取前所未有的行动，确保来自中国等令人担忧的国家的进口汽车不会破坏我们的国家安全”。这无疑是美国政府泛化“国家安全”概念、滥用国家力量实行贸易保护政策的又一恶劣行径。

近几年，中国汽车制造业突飞猛进，至2023年已一跃成为全球最大汽车出口国，中国的比亚迪在2023年第四季度首次超越美国的特斯拉，成为全球销量最大的电动车企。面对中国车企的超强竞争力，美国政府只能祭出所谓“国家安全”理由竭力打压。

美国为何会用国家力量阻截中国汽车、打压中国车企呢？可以从包括经济、政治和技术竞争等以下几个角度来理解，这些因素互相交织，构成了复杂的国际关系背景。

经济竞争:随着中国汽车企业的快速发展，它们开始进入国际市场，与美国等国的汽车企业形成直接竞争。美国可能采取措施限制中国车企的进入和发展，以保护本国汽车工业的利益。

技术霸权:在新能源汽车和自动驾驶技术等领域，中国企业近年来取得了显著进展。美国可能出于维护自身的技术领先地位和避免技术依赖的考虑，对中国车企采取限制措施。

国家安全:美国政府可能会以“担心中国汽车会携带恶意软件或技术”为借口，将某些中国汽车企业的技术和产品视为潜在的国家安全威胁。例如，担心数据安全和隐私保护问题，以及技术在军事上的潜在应用。

政治因素:中美之间的政治关系也影响着双方的经济和贸易关系。在两国关系紧张时期，经济和技术领域的竞争和对抗可能会加剧。美国政府出于政治和经济利益考虑，会对中国进行经济和技术上的打压。

贸易保护主义:美国对中国车企的打压也可以视为一种贸易保护措施，美国政府采取贸易保护主义立场，试图通过限制进口来维护本国产业和就业。中国汽车被美国政府视为潜在的竞争对手，因此也会受到一定的打压。

事实上，美国盲目的搞贸易保护主义可以说是损人也不利己。中国电动汽车行业能在短时间内迅速崛起，得益于中国对外的开放政策和自身的技术创新。然而反观美国，不仅在燃油汽车时代逐渐让位于日韩德等国车企，在电动汽车时代仍不能摆正合作互赢的姿态，一味的以“美国优先”为出发点，违背世贸组织规则，实施单边贸易霸凌，严重影响国际贸易秩序。

此外，中美之间的经贸关系不仅仅涉及到汽车行业，还涉及到许多其他领域。因此，不能简单地将美国对中国车企的打压归结为单一原因，中美在处理经贸关系时，需要充分考虑各种因素，加强沟通与合作，以实现互利共赢的目标。