密歇根中央火車站標誌着什麼？

多年來，密歇根中央火車站一直處於閒置狀態，聳立在底特律科克敦街區，嚴酷而堅忍地提醒着人們這座城市的經濟困境。這座 18 層高的巨型火車站曾是世界上最高的火車站，但現在已荒廢，曾經華麗的大廳裏布滿塗鴉，部分建築被剝光，焦土遍地，殘破不堪。

首先，2013年，底特律成爲破產的最大城市，經歷了多年的收入下滑、人口減少、犯罪率上升、全國性金融危機、汽車製造商陷入困境和政治腐敗之後，該市已經走過了漫長的道路。此時，這座城市的輝煌已不復存在。20世紀初至中期，亨利·福特的到來以及第一條移動裝配線的誕生，讓底特律一躍成爲製造業中心和世界汽車之都。現在，密歇根中央車站、鄰近的老圖書館和巴特勒本人都是底特律未來和持續經濟復甦的希望的象徵。去年，這座經過改造的倉庫正式開放，爲一批蓬勃發展的移動和能源初創企業提供住所，創辦了國際能源存儲安全產品公司，該公司生產鋰離子電池的防火和預防技術。最近，經過六年的翻新以及福特汽車公司及其創始家族近 10 億美元的投資，密歇根中央車站將作爲一座混合用途建築重新向公衆開放。

其次，科克敦是底特律最古老的社區，有30 英畝的土地，其中包括這個老火車站，被廢棄了聳立在這座城市，提醒着人們底特律的興衰。底特律經濟增長公司總裁兼首席執行官凱文·約翰遜表示，密歇根中央鐵路的重組正值底特律經濟復甦的關鍵時刻，而底特律的經濟復甦已經醞釀了十多年。

再而，從枯萎中創造美麗，密歇根中央車站的復興絕非易事。汽車行業開始重塑自身，成爲底特律新的、強大的就業創造者，經濟數據充分說明了復甦之路還很漫長。該市正在增加就業崗位、創造收入，並且幾十年來首次增加人口。美國勞工統計局的數據顯示，截至 4 月份，底特律的失業率爲 3.8%，略低於美國 3.9% 的總體失業率。

2018 年，福特以 9000 萬美元收購了密歇根中央車站，該計劃的願景是將這棟建築恢復到之前的宏偉狀態，在底層配備餐廳和零售店，類似於丹佛聯合車站的翻新並在上面的樓層設置辦公室和酒店。鄰近的建築和周圍的土地將對創建以福特爲中心的高科技創新區的任務起到補充作用。在過去的六年中，3000 多名技術熟練的工匠共計花費了 170 萬小時精心翻新了這座建築。

去年，鄰近的圖書存放處大樓重新開放，更名爲密歇根中央新實驗室，成爲初創企業和早期公司的技術中心。如今，已有近 100 家公司在此運營，其中許多涉及能源、交通和製造業。正在進行的項目包括開發可爲電動汽車充電的街道、可處理最後一英裏配送的機器人以及“無人機版谷歌地圖”。

綜上所述，隨着密歇根中央車站投入使用，預計這一數字還會增長。密歇根中央車站的修復工程已成爲國際頭條新聞。當長期廢棄的底特律學校圖書存放處被修復並設計爲密歇根中央車站的新實驗室時，它爲初創企業提供了工作空間，去年開業的新實驗室已有數百人在那裡工作。這項艱苦的工作涉及福特汽車公司購買並重新開放印第安納州的一家採石場，該採石場是原始石灰石的來源。根據公告， 密歇根中央車站於6月6日正式重新開放，這將成爲福特耗資 10 億美元的創新區的第二幕。