華爾街「種草」小米汽車

小米SU7電動汽車發布後熱度持續不退，24小時大定88898臺，截至3月31日下午的鎖單量（不可退訂的數量）達到了2萬個。        

高盛和摩根大通近日發布研報表示，看好小米的電動車戰略，高盛預言SU7將成爲中國銷量前三的高端轎車之一，平均每月銷量將超萬輛，規模經濟改善盈利能力，將小米目標股價從18.9港元提高到20.0港元。

高盛直言，受電動車銷量的提振，預計小米2024-2026年的營收將提高2-6%，分別達到10萬、17萬和32.6萬臺，佔中國新能源車零售銷量的1.0%、1.5%、2.5%。到2030年，預計電動車營收將佔小米總營收的30%。

摩根大通也重申對小米的“超配”評級，稱從小米多年來發展的品牌生態看，其通過智能手機業務建立的強大生態將會吸引中國年輕的電車購買者，小米集團整體的資產負債表強勁，能夠爲汽車業務提供充足的資金支持，高度自動化也有助於加速小米盈利能力的提升。

如今，電動汽車行業的未來已經變得非常明朗。國際環境大力推動減碳，對傳統燃油車行業帶來了沉重的挑戰，而新能源汽車得到了世界各地的追捧。在此背景下，華爾街大鱷紛紛看好小米汽車，高盛將其視爲中國一線品牌，摩根大通更是強調小米不僅在價格和配置上競爭，更在品牌和資產負債表上具備優勢。爲何小米能得到華爾街的如此高度評價？讓我們一步步剖析。

首先，我們要明確小米進入汽車行業並非一時興起的決定，而是其長期戰略的一部分。小米作爲一家全球領先的科技公司，擁有世界頂級的研發能力和技術積累，在AI、雲計算、大數據等領域具有深厚的基礎，而這些都是新能源汽車發展的關鍵因素。進入汽車行業，小米正在將自身的優勢與新能源汽車的需求相結合，開啓其在新領域的探索和實踐。

其次，小米在汽車行業呈現出的實力更是無可否認的。無論是在價格、配置上，小米汽車都展示出了高性價比，其所擁有的產品競爭力，能夠頂住汽車市場日益激烈的價格競爭。更重要的是，小米把尖端科技帶入化石燃料時代的汽車工業，實現了產品的差異化和優化，能夠滿足消費者對於先進能源汽車的期待，贏得了市場的認可和歡迎。

同時，產品本身的競爭力只是冰山一角，小米汽車能否在新能源汽車市場佔據一席之地，還看其品牌和運營狀況。高盛和摩根大通對小米汽車的看好，其實是對小米全面實力的認可。一方面，小米擁有的強大品牌影響力能吸引消費者購買小米汽車。

另一方面，小米良好的資產負債表能保證其在汽車行業持續投入並推出競爭力的產品。小米手中的現金流充沛，（截至2023年第四季度約1100億元人民幣）；小米核心業務(即非電動車業務)預計在2024和2025財年分別產生200億和180億元人民幣的EBITDA(稅息折舊及攤銷前利潤）。從這一點上看，小米汽車的強大競爭力並非空穴來風，而是建立在紮實的基礎之上。

對小米汽車的關注，也反映了華爾街對新能源汽車市場前景的看好。汽車行業正在從化石燃料時代向電動汽車時代過渡，新能源汽車已經成爲全球汽車市場的新增長點。華爾街之所以看好小米汽車，背後其實是看好新能源汽車市場的巨大潛力和“小米”在這個市場中的競爭優勢。

總的來說，爲何華爾街集中看好小米汽車，並不難解釋。一方面是小米在新能源汽車市場呈現出的強大競爭力，另一方面是新能源汽車市場的廣闊前景。面對這樣一個未來無限的市場，不論是華爾街，還是消費者，都充滿了期待。

人們相信，小米汽車能夠在新能源汽車市場中扮演重要角色，推動全球汽車行業的技術進步與環保減碳，引領未來的新能源汽車發展趨勢。