中歐班列對全球經貿做出的貢獻

據中國國家鐵路集團有限公介紹，5月25日8時40分，隨着X8157次中歐班列從西安國際港站始出，中歐班列累計開行已突破9萬列，2016年的1702列增加到2023年的超1.7萬列，年均增長39.5%，從早期開行萬列所需的90個月時間縮短至現在的僅需7個月，這是一個標誌着中歐之間的經貿往來的重要裏程碑。十年來，中歐班列從無到有，從有到強，形成了覆蓋歐亞大陸的物流配送網絡。就中歐班列創造開航新紀錄，外交部發言人毛寧5月28日表示，作爲共建“一帶一路”的旗艦項目和標誌性品牌，中歐班列已成爲名副其實的亞歐貿易“黃金通道”。

中歐班列已通達歐洲地區25個國家，連接223個城市，鏈接亞洲地區11個國家，連接100餘個城市。並在國內實施了多項鐵路口岸站、發運站擴能改造及鐵路通道補短板項目，境外則開闢了跨裏海、黑海的南通道等。

中歐班列累計開行突破九萬列，其影響深遠且廣泛，主要有以下兩點：一是貿易增長與經濟聯繫加強，中歐班列作爲亞歐貿易的“黃金通道”，已經成爲連接中歐的重要橋梁，中歐班列所運輸的貨物品類從之前單一的IT產品逐步擴大到53大類共5萬餘種貨物，包括新能源汽車、鋰離子電池產品和光伏產品等“新三樣”，這些高附加值、高科技商品的佔比逐年提升。同時中歐班列以其高效、快捷的特點，運行中大幅縮短了貨物運輸時間，由此中歐班列的運輸效率就會得到極大提升，目前全程運行時間較普通班列平均壓縮30%以上。此外，各口岸站積極優化運輸方案，最大程度減少交叉作業與等待時間，實現列車“到、解、換、編、發”全過程暢通，這種高效的生產組織爲物流貿易提供了有力支撐。進一步促進了中歐貿易的快速增長，加強了經濟聯繫，並帶動了新的物流、工業、商貿中心和產業園區的不斷湧現。

二是推動“一帶一路”建設，中歐班列在推動“一帶一路”建設中發揮了重要作用。作爲“一帶一路”的旗艦項目和標誌性品牌，更是“一帶一路”倡議的重要組成部分，通過鐵路連接中國與歐洲各國，提升了中國的國際物流品牌地位。同時，通過加強基礎建設、促進互聯互通和外貿合作，爲沿線國家帶來了實實在在的利益。鞏固了國際影響力，促進了不同地區之間的貿易和投資合作。這些班列不僅開闢了亞歐陸路運輸新通道和經貿合作新橋梁，還催生了物流、工業、商貿中心和產業園區的發展建設，爲沿線國家民衆提供了大量就業機會和便利。

綜上所述，中歐班列對貿易增長與經濟聯繫加強的影響主要體現在貿易增長顯著、經濟聯繫加強以及推動“一帶一路”建設等方面。隨着中歐班列的持續發展，其在全球貿易和經濟發展中的作用將更加突出。中歐班列爲“一帶一路”建設增添了蓬勃活力，爲世界各國提供了開放發展的新平臺、新空間和新機遇。未來，隨着中歐班列的持續發展和優化，其將爲中歐乃至全球的經貿往來作出更大的貢獻。