在經濟緊張情況下清潔能源的發展趨勢

在新型太陽能的引領下，世界在 2023 年以極快的速度增加可再生能源，這一趨勢如果得到加強，將有助於地球擺脫化石燃料，並防止嚴重變暖及其影響。

清潔能源現在通常是最便宜的，這在一定程度上解釋了增長的原因。據國際能源署稱，各國還採取了支持可再生能源的政策，其中一些國家出於能源安全考慮。這些因素抵消了高利率和許多地方在獲取材料和零部件方面持續存在的挑戰。

太陽能又一個標誌性的一年

據國際可再生能源機構稱，中國、歐洲和美國均創下了單年太陽能安裝記錄。中國的新增裝機容量使所有其他國家相形見絀，約爲 180 至 230 吉瓦，具體取決於年底項目的結果。歐洲增加了 58 吉瓦。

目前，太陽能是大多數國家最便宜的電力形式。2022 年 12 月至 2023 年 11 月期間，歐洲太陽能電池板價格大幅下跌 40% 至 53%，目前處於歷史低點。IRENA 高級分析師 Michael Taylor 表示：“特別是在歐洲，擴大部署規模的速度確實非常快。”

當2023年的最終數據公布時，全球太陽能總發電量預計將超過水力發電，但就實際發電量而言，水力發電在一段時間內仍將產生更多清潔電力，因爲它可以全天候發電。

風能面臨的挑戰

到 2023 年底，全球將增加足夠的風能來爲近 8000 萬戶家庭供電，這將是創紀錄的一年。

根據 Wood Mackenzie 的研究，與太陽能一樣，大部分增長來自中國。全球能源監測稱，如果計劃項目全部建成，中國有望提前五年超越 2030 年公用事業規模太陽能和風電裝機容量 1,200 吉瓦的雄心勃勃的目標。

全球風能理事會表示，中國是今年爲數不多的風電增長市場之一。德國和印度等主要市場的更快許可和其他改進也有助於增加更多的風能。但 Wood Mackenzie 表示，歐洲的安裝量同比下降了 6%。

高通脹、利率上升和建築材料成本增加等短期挑戰迫使一些海洋風電開發商重新談判甚至取消項目合同，一些陸上風電開發商將項目推遲到2024年或2025年。今年全球風電建設也放緩。今年陸地風能的前三大市場仍然是中國、美國和德國，海上風能的前三大市場仍然是中國、英國和德國。

電池大年

據國際能源署稱，在不斷努力減少交通運輸對氣候損害的過程中，電動汽車趨勢將在 2023 年全球加速，預計今年售出的五分之一的汽車將是電動汽車。這意味着今年也成爲電池領域又一個輝煌的一年。

根據阿特拉斯公共政策的數據，今年僅美國在電池製造和電池回收方面的支出就超過 434 億美元，這在很大程度上要歸功於《減少通貨膨脹法案》。這使美國與歐洲處於更公平的競爭環境，但仍落後於電池強國中國。

根據基準礦產情報的數據，截至11月底，美國和歐洲各有 38 家大型電池工廠在建。但中國有 295 個項目正在開發中。

專家表示，該行業繼續探索在不過度依賴有害材料的情況下製造電池的不同方法，以及使組件更具可持續性的方法，電池回收行業取得了進展。