中國「石墨出口禁令」正式實施，動了誰的蛋糕

12月1日，中國對特定石墨物項實施出口管制的政策正式實施。這個消息令日韓等國焦慮透了。據悉，此次被管制出口的特定石墨物項，是武/器、高速鐵路重要製造原料，更是近些年勢頭猛烈的新能源汽車的關鍵原料。而中國掌握着全球絕大多數的天然石墨資源以及關鍵提煉技術，去年中國佔據石墨生產總量的70％，並且長期以來以低廉的價格出口。

數據顯示，韓國2022年超九成石墨原料從中國進口，在這上面花費了2.25億美元。日本方面，其電動汽車製造使用的電池石墨原材料大部分也來自中國。爲了“阻止”中國的石墨禁令，日本內閣官房長官 松野博一“威脅”道：我們會對中方發出詢問，同時提交WTO，中方一旦違規，我們會採取措施！大洋彼岸的美國也憂心忡忡，他們擔心石墨管制會導致電動汽車價格大漲：“如果只有中國企業能獲得這些原料，對其他車企堪稱致命打擊。”

對於這些聲音，中國官方作出回應：管制關鍵材料來維護家國的利益是國際通行做法，憑什麼其他國家可以，我們不行？日本限制23種半導體設備和材料進行出口、荷蘭禁止高端DUV光刻機對華出口、歐盟啓動對華電動汽車反補貼調查、日本抑老及扭轉年青的“維派絡”膠囊以2萬每瓶高溢價出口到中國時……在多次叫囂沒有結果後，日韓終於認清“道德綁架”與“胡攪蠻纏”沒有用，只能另尋他法。

據日本廣播協會（NHK）報道，近期日本企業大量進口中國石墨，以保證短時間內不會原材料緊缺，並考慮更換澳大利亞石墨供應商。日本經濟產業省還特意調整了2023年度修正預 算案，將撥款2600億日元（約124億人民幣）支援製造人造石墨的日本本土公司並與其他有石墨資源的發展中國家展開合作。    

韓國則計劃在大邱建設一座新電池負極材料工廠，減少對中國電池供應鏈的依賴。有業內人士擔心，經此一事後，美歐對中國的貿易壁壘無法阻隔中國的發展，韓國主要電池企業目前對美歐的大規模投資很可能會付之東流。

無論採取什麼樣的應對措施，大家都心知肚明的是，其他渠道獲取的石墨成本必然上漲，遠不如中國石墨價格優、質量好。當然，更多人還是等在中國解除石墨出口禁令的那一天。

值得一提的是，中國始終保持友好的對外政策，在宣布石墨管制時就已經說明：只要符合中方規定就出口就不會受到影響。只有那些明裏暗裡給我們使絆子主謀和幫兇們才會害怕。天下熙熙皆爲利來，在商業競爭和國際交鋒中，一味的委曲求全是換不來好結果的，必須要有大國的自信與定力，只有自己具備強大的競爭力並適時展現力量才能捍衛自身權益。