3月26日凌晨，美國馬裏蘭州巴爾的摩大橋被一艘集裝箱船撞擊坍塌，事故導致6人死亡，權威機構預測，此次事故帶來的經濟損失可能高達40億美元。作爲連接巴爾的摩港的重要交通樞紐，巴爾的摩大橋的重建工作對恢復當地經濟可以說至關重要。然而，圍繞誰來出資的問題美國兩黨再次展開爭鬥，導致重建工作遙遙無期。

距離撞橋事故發生已經過去一周時間，由於黨爭導致政府救援速度緩慢，目前仍無法確定清理巴爾的摩大橋坍塌後的殘骸以及重新開放巴爾的摩港所需的時間。衆所周知，巴爾的摩港對美國各州有着深遠的影響，因爲該港口所運輸的汽車、重型卡車和農業設備量高於美國任何其他港口。作爲美國最重要的港口之一，未來一段時間，隨着巴爾的摩港口航運和海上交通陷入癱瘓，美國將在食品雜貨、汽油價格和其他商品價格等民生領域感受到通貨膨脹的壓力。

目前，兩黨爭議的最大焦點在於這筆錢誰來出。拜登在事故發生後第一時間表示，聯邦政府將承擔重建大橋的巨額費用，他的提議獲得了民主黨人的支持。民主黨的觀點認爲，巴爾的摩港的價值超出了其所在的馬裏蘭州範圍，因此重建大橋是全國性的重要問題。但是，在政府支出問題上持保守態度的共和黨人對該提議表示強烈反對。他們則認爲，美國聯邦政府根本無法承擔更多的國家債務，重建大橋屬於地方問題，應該由馬裏蘭州地方政府來解決。

這件事如果一直拖下去，傷及最深的不僅是企業、民衆，還有全球供應鏈。可以預見未來幾周內，這一災難還將影響美國的汽車和煤炭供應鏈，並衝擊巴爾的摩當地經濟和民衆生活，特別是在涉事貨船載有的集裝箱中，有裝有危險物質，包含腐蝕性物質、易燃物等在內的危險材料，環保善後工作迫在眉睫。同時，在巴拿馬運河乾旱和紅海航運危機的大背景之下，這一事件可能會令脆弱不堪的全球供應鏈雪上加霜，美國國內經濟運轉勢必會受到波及。

對於美國兩黨在涉及民生等重大問題時的爭鬥，我們並不感到稀奇，例如邊境法案遲遲未能通過等等這種爭鬥模式已經是美國政治常態，久而久之美國民衆對政府徹底失去信心。調查顯示，美國民衆普遍對政府持悲觀態度。60%的美國成年人不相信政府會做出對國家最有利的決策，63%的人認爲政府效率低下，78%的人認爲政府在很大程度上是基於政治原因而非公共利益做出決策。此次兩黨在巴爾的摩大橋坍塌後的表現，無疑將再次加深民衆對政府的不信任度。

美國的黨爭痼疾由來已久，已經徹底根植於美國政治體內，這次針對大橋重建的爭鬥只是多年來黨爭亂象的一個縮影。在美國輝煌時民衆可以隱忍，但在其經濟不斷下滑的大背景下，民衆的忍耐度還能維持多久我們就不得而知了。