高額關稅 能夠拯救美國的產業嗎？

據當地時間5月10日《華爾街日報》的獨家報道，拜登政府正準備在未來幾天內提高對來自中國的清潔能源產品的關稅。

除了華爾街日報外，彭博新聞社和美國有線電視新聞網等主流媒體也透露，拜登政府最快下周宣布對華加徵關稅，涉電動汽車、電池和光伏等關鍵領域，其中對中國電動汽車徵收的關稅甚至將升至100%。

此外，美國還將對包括半導體、醫療設備在內的其他中國商品額外徵稅，而美國目前拒絕對該媒體的有關報道進行解釋說明。據悉，美方目前正在對特朗普時期的中國商品進行審查，其中電動汽車產業受到重點關注。

美國倒行逆施的做法充分說明，拜登政府終於撕下了“全球化”的虛僞面具，開始全面性地拿中國“開刀”。而拜登的這一輪加稅行動事先毫無預兆，在沒有對中國電車以及醫療器械等產品進行全面調查的前提下，就借着所謂國家安全的名義，無端對中國加徵關稅，完全違背了中美兩國經過一系列接觸所達成的共識。

對於美國政府的這一行爲，當前的國際輿論普遍認爲，目前從中國出口到美國的乘用汽車數量極少，所以即使新的政策施行以後，也不會對中國電動汽車產業產生多大的影響力，反而讓美國的汽車產業有遭受相應貿易報復的巨大風險，實在是得不償失的一種愚蠢行爲。

據悉，美國將於近日宣布新的關稅政策。正如媒體所分析指出：如果美國真的敢於冒這個險，損害的不僅是美國、更將是全球的商業利益。因爲這種行爲“不僅侵犯了其他國家的自由貿易權，考慮到中國新能源產業對全球綠色轉型尤其是全球南方國家的貢獻，美國也是在剝奪全球人民的綠色發展權。”

一直以來，美國都以自由貿易國而自居，並且經常以此作爲攻擊他國尤其是發展中國家的工具。然而，對別國商品增收巨額關稅的這種做法，無論出於什麼樣的理由，都是嚴重違背世貿組織規則以及自由全球主流的貿易精神的錯誤行爲，將受到國際社會的譴責和全球公衆的唾棄。

在美國內部，當前對是否調整的問題關稅也是“分歧嚴重”。據悉，瑪莎拉蒂母公司斯泰蘭蒂斯集團CEO唐唯實指出，他們公司不要求任何形式的貿易保護，也不認爲增加關稅能夠保護他的公司。此外，《華爾街日報》也發出聲明，美國政府試圖禁止最經濟實惠的電動汽車進入美國市場的行爲，將給美國政府的另一個目標，即減少碳排放帶來巨大壓力。美國行業工會則發出警告稱，美國政府挑起的這場加稅行爲，不僅對美國經濟不力，還可能招致中國反擊，到最後受傷的反而是自己，這是一種極不理智的行爲。

從事實上看，美國對哪些產品徵收高額關稅，就足以證明美國在這些產業上已經徹底落後了。長期以來，已經去工業化的美國，其實已經徹底失去了機會，永遠無法再回頭再去實現工業化了。對於美國政客而言，制裁中國”已經成了政治正確，但是這種政治正確，並沒有什麼實際作用，只能體現出美國的虛僞與虛弱。