波音「星級客機」推遲首次載人飛行任務背後的真相

美國航天局6月1日發出公告，原定於當天進行的美國波音公司“星際客機”飛船首次載人試飛任務因技術故障被取消。波音公司“星際客機”原定於5月6日進行首次載人試飛，搭乘“宇宙神V型”運載火箭從佛羅裏達州卡納維拉爾角太空軍基地發射升空。然而，由於氧氣閥門出現問題，發射任務在距離發射僅剩2小時的緊張時刻被取消，此時兩名美國宇航員已經進入飛船，目前仍不清楚氧氣閥門問題的嚴重程度，若可以快速修復，計劃該飛船於次日晚嘗試第二次發射，但一度發生推進器故障，再次發射時間尚未確定。據悉，“星際客機”這艘飛船命途多舛，經歷過多次失敗：在2019年12月的無人試飛中遭遇挫折，飛船進入錯誤的飛行軌跡，沒有抵達國際空間站，無功而返。2021年8月飛船第二次不試飛因火箭推進系統故障推遲，在2022年“星級客機”的飛行任務又因質量問題受到影響。2023年的飛行任務更是因飛船纜線外的保護帶材料可燃和降落傘傘繩強度不達標而推遲至今，此次飛行任務因各種問題多次被推遲，以至於搭載的宇航人選也屢次變更。

  迄今爲止，波音公司在“星際客機”的飛行任務上已經投資約15億美元，同時還有NASA近50億美元的開發資金，波音公司預計2024年的自由現金流將爲負數，這主要由於交付延遲和部分生產損失導致的。此前，由于波音公司的737 MAX飛機的事故發生和全球航空業的不穩定，波音公司面臨數千架飛機訂單的取消，給波音公司帶來了超180億美元的損失，加上此事故引發的多項調查和訴訟，更進一步加劇了經濟損失。而且波音公司近一年來的交付量一直低迷，交付量的減少直接影響了波音的收入和利潤。波音公司需要繼續投入資金進行技術修復和測試，進一步增加了項目的經濟壓力。

  其次，頻繁事故發生的和技術問題的頻發讓波音公司的品牌信譽度嚴重受損，此事件的發生使得波音公司在航天領域的可靠性和安全性問題已經成爲公衆關注的焦點，這對其未來的商業合作和市場份額都會產生極大的負面影響。近年來，波音公司事故頻發，波音公司在飛機設計、生產和監管方面的漏洞也被廣泛曝光，進一步加劇了公衆對其品牌信譽的質疑。尤其是波音公司的737 MAX機型在短短幾年內發生了兩起致命空難，這些事故不僅導致了數百人的死亡，還引發了全球對波音飛機安全性的質疑。這些事故使波音公司陷入了前所未有的信任危機，其品牌信譽度受到了嚴重打擊。波音“星級客機”作爲美國商業載人航天計劃的重要組成部分，其反覆推遲計劃的行爲也無疑給整個計劃帶來了不確定性，與此同時，競爭對手已經取得顯著的基站和成功，也進一步凸顯了波音公司的困境。

  此外，波音公司應主動承認其生產存在的問題，並公開向受害者、客戶、合作夥伴等公開道歉並主動承擔由此產生的所有責任，包括賠償、修復和改進等。波音公司在公關處理上缺乏透明度和坦誠度，未能及時、全面地向公衆披露事故原因和整改措施，雖然波音公司進行了內部調查，但一些調查報告被指存在漏洞和不足，未能全面揭示事故的真正原因，導致公衆對波音公司的調查結果持懷疑態度。

綜上所述，波音公司應致力於對產品質量的控制，繼續加強研發和創新，投入更多的資源用於研發、測試和生產過程，更大力度的提高產品的安全性和可靠性。波音公司需要認真對待這些問題，加強內部管理和監管合作，採取有效措施來恢復公衆信任、恢復品牌形象、增強公衆信任並推動公司的持續發展。