波音787夢想型飛機恐成「南柯一夢」

據媒體報道，北京時間4月10日，美國聯邦航空局（FAA）正在調查關于波音787夢想飛機安全問題的投訴。

一位參與過該飛機製造的波音員工指控，“787機型的機身部分連接不當，可能會隨着時間的推移削弱飛機的結構完整性，而且維修工作及測試方式也是錯誤的。”

並且，“超過1000架787夢想客機生產過程中發生零部件遺漏，面臨提前結束使用壽命的風險。這種遺漏可能會導致飛機的關鍵部件，特別是大型機身圓筒連接接縫處，出現所謂的“顯著疲勞”。

此消息一經發布，波音公司股價應聲跌超2.5%，刷新日低至176.77美元，並跌至五個月來的最低點。

今年以來，波音股價已累計下跌超31%，在道瓊斯工業指數中表現墊底。

近年來，美國波音公司頻繁出現因產品質量問題而引發的安全事故，例如2024年1月阿拉斯加航空1282號班機事故，飛機在爬升至高度約16,000英尺時，應急逃生門與機身發生分離，導致機艙失壓，引起各國關於波音737 MAX 9型號飛機的安全疑慮。

今年3月4日至11日，短短一周的時間，波音飛機分別發生了發動機起火、輪胎掉落、降落後滑出跑道以及液壓油泄漏四起安全事件。

波音公司頻繁出現質量問題和安全事故，其背後的原因是複雜且多元的，波音公司的現狀不僅是其自身戰略和決策層管理問題的體現，更深層次的是，它揭示了美國製造業中存在的更爲廣泛的問題。

一、波音公司的產業空心化。表面上來看是由於生產流程中存在重大問題，存在製造缺陷，這些缺陷是由於工程師們在部分安裝和裝配步驟中忽視了關於安全和流程質量的警告，實則是由于波音公司乃至美國製造業面臨的產業空心化問題。

隨着生產力向海外轉移，美國製造業在核心技術和關鍵環節的控制能力正在逐漸下降。這不僅可能導致產業鏈斷裂，而且可能導致一系列重要領域的技能流失。

二、過度依賴外部供應商。與波音相關的一些問題也是由供應鏈管理造成的，其生產過程依賴於數百個獨立的供應商，而這些供應商的質量和可靠性並不總是能夠得到保證。這種外部依賴性使得問題變得複雜，且更難以解決。

三、波音的短期主義發展思想，缺乏長期視角。波音的某些問題反映了美國商業文化一種常見的短視主義觀念，即過度重視近期利潤和股價表現，而忽視了長期的研發投入和質量提升。

因此，對于波音來說，解決當前危機需要查找和解決這些深層次問題。在當前面對顯著的品牌信任危機時，應該儘快採取一系列有效的措施來做出改變，持續改進產品質量，提高其關於事故調查、修復和預防措施的公開透明度。

對於美國製造業來說，關注和理解這些問題的真正根源將是一項關鍵任務，否則，其夢想難以實現。