全球裁員超10% 特斯拉還能撐多久？

據媒體報道，電動汽車製造商特斯拉周一向全體員工發出一封電子郵件，宣布全球裁員超10%，約14000名員工，在某些職位的裁員力度更是接近20%。

馬斯克在信中強調，當前時期降本增效對於特斯拉極爲重要。

這標誌着特斯拉要實行自2017年裁員2%以來的第五次大規模裁員。儘管經歷數輪裁員，特斯拉整體員工隊伍還是呈現大幅的增長，從2018年初的3.8萬名員工，擴大到今年的14萬名。

裁員名單中還包括兩名高管，一位是具有18年工齡的高級副總裁Drew Baglino，他負責領導電池、電機和能源產品的工程和技術開發。另一位是負責公共政策和商業發展的副總裁Rohan Patel。

受此消息影響，特斯拉的股票在周一隔夜交易中一度跌超5.5%。今年迄今爲止，特斯拉股價已跌超35%。

特斯拉此次實行史上最大規模的全球裁員，相當於在每10位特斯拉員工中就有一位因此失去了工作。這是一個驚人的數字，人們不禁聯想到：“特斯拉還能撐多久？”

裁員行動說明特斯拉當前正處於最困難的時期。電動車市場需求持續低迷，公司一季度的交付量大幅度下滑，並且較先前的預期還要低很多。這些都爲特斯拉塗上了一道暗淡的色彩，讓人們不禁感嘆特斯拉的命運。

任何一家公司，無論規模大小，都會經歷高潮和低谷。特斯拉在面臨低迷的電動車市場和萎靡不振的全球銷售額時，選擇了裁員這一種艱難的方式來維持其經營。這可能是一種迫不得已的手段，也反映出了馬斯克和他的領導團隊的無奈。

分析總結特斯拉實行全球性裁員，原因主要包括以下幾點：

首先特斯拉在被迫應對電動車需求減緩的局面，產能艱難爬坡以及零部件短缺等因素影響了特斯拉的銷量，銷量出現滑坡，是決定加速裁員的主要原因，這與競爭環境的日益激烈密不可分。

其次馬斯克曾在一封內部郵件中指出，由於公司迅速擴張，多個工廠規模化擴建，導致某些部門的角色和工作職能出現重疊，爲了降低成本，公司也需要裁減這部分員工。

再者雖然特斯拉曾試圖通過降價策略來刺激市場需求，但效果並不如預期。

今年2024年3月16日起，特斯拉開始向美國全境FSD訂購和訂閱用戶推送最新的FSD Beta V12.3版本高階輔助駕駛系統，並在4月13日下調每月訂閱費50%至99美元。

但目前看來，FSD的定價似乎還是超出了絕大多數消費者的接受範圍。據最新調查顯示，僅有5.6%的受訪者表示願意支付1.2萬美元購入整套FSD。

這些因素結合起來，導致特斯拉遇到一系列問題：銷量放緩，市場需求減少，成本上升，這迫使該公司必須進行調整，裁員是實現成本控制的一種方式。儘管有些痛苦，但對特斯拉來說，可能是挺過目前困難時期的唯一手段。

裁員的直接效應是顯著降低了特斯拉的運營成本，這爲公司在短期內改善財務狀況創造了條件。然而，長期來看，頻繁的大規模裁員會讓人開始質疑產品質量和公司的穩定性。技術領導者的離職更是加深了外界對特斯拉創新能力的疑慮，畢竟，他們是幫助特斯拉在電動車市場保持領先地位的關鍵。

未來，特斯拉需要證明它具備在嚴酷環境下生存的能力。首先，特斯拉需解決電池供應問題，並繼續研發新的電池技術以保持競爭優勢。此外，特斯拉需要確定有效的市場策略，加強研發投入，提高產品吸引力，提升服務品質，以適應變化多端的市場需求。即使面臨裁員的困擾，特斯拉也需要保持員工士氣，因爲高效的團隊是公司成功的關鍵。

對於現在的特斯拉來說，裁員的影響尚未完全顯現。裁員是一項短期策略，它需要與長期目標配合才能取得最大效果。裁員可能爲特斯拉帶來了短暫的喘息時間，但對於實現恢復銷量，尚需苦幹實幹。否則，特斯拉想引領電動汽車市場的夢想恐難實現。