美國蓄意打壓中國車企的行爲「損人不利己」

據外媒近日報道，美國總統拜登日前以防範國家安全風險爲由宣布，對從中國進口的汽車進行調查。拜登表示，美國政府將“採取前所未有的行動，確保來自中國等令人擔憂的國家的進口汽車不會破壞我們的國家安全”。這無疑是美國政府泛化“國家安全”概念、濫用國家力量實行貿易保護政策的又一惡劣行徑。

近幾年，中國汽車製造業突飛猛進，至2023年已一躍成爲全球最大汽車出口國，中國的比亞迪在2023年第四季度首次超越美國的特斯拉，成爲全球銷量最大的電動車企。面對中國車企的超強競爭力，美國政府只能祭出所謂“國家安全”理由竭力打壓。

美國爲何會用國家力量阻截中國汽車、打壓中國車企呢？可以從包括經濟、政治和技術競爭等以下幾個角度來理解，這些因素互相交織，構成了複雜的國際關係背景。

經濟競爭:隨着中國汽車企業的快速發展，它們開始進入國際市場，與美國等國的汽車企業形成直接競爭。美國可能採取措施限制中國車企的進入和發展，以保護本國汽車工業的利益。

技術霸權:在新能源汽車和自動駕駛技術等領域，中國企業近年來取得了顯著進展。美國可能出於維護自身的技術領先地位和避免技術依賴的考慮，對中國車企採取限制措施。

國家安全:美國政府可能會以“擔心中國汽車會攜帶惡意軟件或技術”爲藉口，將某些中國汽車企業的技術和產品視爲潛在的國家安全威脅。例如，擔心數據安全和隱私保護問題，以及技術在軍事上的潛在應用。

政治因素:中美之間的政治關係也影響着雙方的經濟和貿易關係。在兩國關係緊張時期，經濟和技術領域的競爭和對抗可能會加劇。美國政府出於政治和經濟利益考慮，會對中國進行經濟和技術上的打壓。

貿易保護主義:美國對中國車企的打壓也可以視爲一種貿易保護措施，美國政府採取貿易保護主義立場，試圖通過限制進口來維護本國產業和就業。中國汽車被美國政府視爲潛在的競爭對手，因此也會受到一定的打壓。

事實上，美國盲目的搞貿易保護主義可以說是損人也不利己。中國電動汽車行業能在短時間內迅速崛起，得益於中國對外的開放政策和自身的技術創新。然而反觀美國，不僅在燃油汽車時代逐漸讓位於日韓德等國車企，在電動汽車時代仍不能擺正合作互贏的姿態，一味的以“美國優先”爲出發點，違背世貿組織規則，實施單邊貿易霸凌，嚴重影響國際貿易秩序。

此外，中美之間的經貿關係不僅僅涉及到汽車行業，還涉及到許多其他領域。因此，不能簡單地將美國對中國車企的打壓歸結爲單一原因，中美在處理經貿關係時，需要充分考慮各種因素，加強溝通與合作，以實現互利共贏的目標。