中國官媒：歐盟對中國電動汽車加徵關稅是算錯了賬

歐盟擬對中國電動汽車徵收臨時反補貼稅後，中國官媒發文批評歐盟算錯了賬，以維護公平競爭爲名，行破壞公平競爭之實。

新華社星期三（6月12日）晚間在快評中指歐盟步美國後塵祭出關稅大棒，執意採取保護主義行動，不僅損害了中國電動汽車產業合法權益，也將擾亂和扭曲包括歐盟在內的全球汽車產業鏈供應鏈。

文章稱，歐方將經貿問題政治化、武器化，將影響中歐雙邊經貿合作氛圍，損害歐盟消費者自身利益，也將破壞歐盟自身綠色轉型和全球應對氣候變化合作的大局。

新華社指歐盟對中國電動汽車加稅使全球自由貿易再次遭遇打擊，這是歐盟算不清“規則秩序賬”。中歐是全球產業鏈供應鏈的重要一環，德國等歐盟國家與中國汽車產業鏈供應鏈深度交融。

文章稱：“歐盟的政策制定者應該明白，在經濟全球化的當下，對汽車產業強加關稅只會進一步扭曲市場，進而割裂全球產供鏈，對汽車產業長遠發展有百害而無一利。”

新華社也說，想靠稅收政策營造舒適區，這是歐盟算錯了“經濟發展賬”。歐盟的政策制定者應該明白，中國電動車產業異軍突起的關鍵不是封閉排他，而恰恰是開放合作。

文章強調，中國品牌電動汽車在歐盟熱銷，靠的是有競爭力的價格、優質的性能和完善的服務。如今歐盟揮舞關稅大棒，使歐盟消費者的購車成本大幅增加。

新華社稱，除了“消費賬”，歐盟還應好好算算“環境賬”。如今歐盟一邊高舉綠色發展大旗，一邊揮舞保護主義大棒，如此“雙標”只會有損其全球信譽，破壞國際社會應對氣候變化合作，阻礙全球綠色轉型。

文章也稱：“對中國電動汽車加徵關稅，這筆賬是虧是賺，歐盟應該好好算一算了。”

環球時報則在社評中指歐盟向保護主義舉了白旗，並說擬中國電動汽車徵收臨時反補貼稅，不僅損害中國電動汽車產業合法權益，也將擾亂和扭曲包括歐盟在內的全球汽車產業鏈供應鏈。

歐盟委員會星期三通知汽車製造商，將從7月4日起，對從中國進口的電動車徵收最高達38.1%的臨時反補貼稅，這一稅率遠高於10%至25%的預期，立即引發中國的強烈譴責。

中國商務部回應稱，將堅決採取一切必要措施，維護中國企業的合法權益，但未透露採取具體的反擊措施。

雖然歐盟針對的是中國電動車商，但一些西方汽車製造商如特斯拉、寶馬和雷諾等，因在中國設廠造車並出口到歐盟，它們也將面臨更高的成本。

歐盟成員國對於是否向中國電動車加徵關稅存在分歧，法國表態支持，德國則反對。中國是德國汽車製造商的重要市場。