罷工潮擴大 影響美國經濟增長

9月，美國15萬汽車行業工人掀起大罷工浪潮，如今汽車業大罷工已進入第四周，但並沒有緩解跡象，反而愈演愈烈。汽車業是美國最大的製造業部門，由於產業鏈龐大且複雜，此次大罷工不可避免地會對美國汽車產業和經濟運行產生影響。而除了汽車業，今年以來，由於通脹高企、勞動力短缺以及分配不均等問題，美國已有多個行業爆發了大規模罷工。

罷工潮擴大。在美國三大主要汽車製造商的工人發起罷工後，又一家汽車製造商停工。當地時間10月8日晚，美國汽車工人聯合會表示，約4000名工人反對與麥克卡車公司達成的初步協議，定於9日舉行罷工。麥克卡車公司是美國重型和中型卡車的主要製造商之一，2022年交付2.7萬輛，今年上半年交付1.6萬輛。該公告稱，罷工行動將涉及麥克卡車公司的4000名僱員。在此之前，UAW針對底特律三大汽車製造商福特、通用汽車和斯特蘭蒂斯發起了罷工，參與罷工工人人數達到約2.5萬人。

同時，在汽車工人和好萊塢編劇進行罷工之後，美國醫院、藥房和診所等目前也成爲了受到罷工行動波及的領域。當地時間10月4日起，來自美國凱撒醫療集團工會聯盟的約7.5萬名醫護人員舉行了罷工行動，這也是美國近代史上規模最大的一次醫療罷工事件。

不斷上演的工人罷工事件背後，是眼下美國勞動力市場緊張、通脹高企造成生活成本上漲等深層次困境。根據康奈爾大學勞資關係學院的數據統計，截至目前，全美今年已經有約362萬名工人進行了罷工，而兩年前同期的罷工人數僅爲36600人。

損失已創紀錄。此次罷工的影響，對美國經濟造成的損失已經超過本世紀任何其他汽車行業罷工。上一次，即2019年9月重籤合同時，UAW就領導了一場針對通用汽車的40天大罷工，涉及50多家工廠的4.8萬名工人，給通用帶來超過36億美元的利潤損失，同時密歇根州也經歷了單季度經濟衰退。截至罷工的第三周結束，工會對福特、通用汽車和斯特蘭蒂斯的罷工造成的損失達到55億美元，超過了之前創下的總損失40億美元的紀錄，預計經濟將受到進一步打擊。

通脹火上澆油。作爲長期以來的支柱產業之一，汽車行業佔據了美國GDP的3%，包括零部件供應商在內僱用了約100萬人，對美國經濟影響不言而喻。如果事態升溫並演變成一場全面罷工，福特、通用和斯特蘭蒂斯的14.6萬名工會成員將發揮作用。在這種情況下，美國季度GDP可能會受到1.7個百分點的打擊。

後續罷工規模擴大，有可能導致美國更多汽車工廠停產，在給勞動力市場帶來壓力的同時，將推高新車價格。而從長遠來看，“加薪、減少工作時間、增加福利”這些工會訴求，將會從另一個側面影響美國經濟及世界經濟走向。

此外，受巴以衝突影響，油價上漲或將從成本端帶來通脹壓力，能源商品、機票價格均明顯回升，美國抗通脹或面臨新的障礙。