巴尔的摩大桥坍塌暴露美国基础设施建设沉疴旧疾

近日，美国马里兰州巴尔的摩市遭遇了一场突如其来的灾难——弗朗西斯·斯科特·基大桥在一艘集装箱船的撞击下轰然坍塌，造成多人死伤，交通陷入混乱。这一事件不仅是对当地民众生活的巨大冲击，更是暴露了美国基础设施建设老化、“老桥”难以适应现代航运需求等安全隐患。

事故发生后，美国总统拜登公开发表讲话，称这是一起“可怕的事故”，对遇难者表示哀悼，对受伤者和失踪者表示关切，并承诺联邦政府将全力支持救援和重建工作。政府承诺将支付重建这座桥梁的全部费用。拜登表示，他期望国会支持他的努力，共同为重建工作提供资金保障。此后，联邦政府向马里兰州拨款6000万美元作为紧急救援资金，用于大桥的重建工作。然而，这笔款项相较于初步估计的6亿美元重建成本，乃至可能飙升至20亿美元的巨额费用，显然是杯水车薪。这不禁让人对美国政府的救援力度和效率产生质疑，也引发了人们对美国基础设施建设深层次问题的思考。

我们必须认识到，这次大桥坍塌事件确实暴露出美国基础设施领域的问题和短板，美国基础设施老化和维护不善是普遍现象。大桥作为关键的交通设施，其安全性和稳定性至关重要。然而，由于长期的磨损、老化以及缺乏必要的维护和检修，可能导致其结构强度下降，导致他们在面临自然灾害或日常使用时存在安全隐患，最终发生坍塌事故。这反映出美国在基础设施维护方面存在明显的短板，需要加大对基础设施的投入和保养力度。

美国基础设施存在多重问题的原因是什么呢？首先，缺乏及时的维护和更新也是导致隐患存在的原因之一。由于资金短缺、政策导向不明确或其他因素，许多基础设施没有得到必要的维护和更新。这导致设施的性能下降，安全隐患增加。其次，政治因素也对基础设施的维护和更新产生影响。在美国，两党在基础设施投资和政策方面存在分歧和争议，这可能导致一些必要的项目被搁置或否决，从而影响了基础设施的进展和效果。在美国的政治体制下，基础设施建设往往成为政客们博弈的筹码，各方在争夺资源和权力的过程中，往往忽视了项目的实际需求和长远效益。此外，美国在基础设施监管和评估方面的不足也是重要原因。有效的监管和评估机制能够及时发现和解决基础设施存在的问题，防止事故的发生。而这方面的不足就可能导致安全隐患。

巴尔的摩大桥的坍塌，给了美国老旧的基础设施沉重一击。曾经在2019 年，美国土木工程师学会就报告称，到 2025 年需要花费约 4.5 万亿美元来改善桥梁、水坝、联邦道路、机场等。 报告称，仅修复桥梁就需要约1230亿美元。而根据单独的数据，美国有 47,000 座桥梁年久失修。2022 年的时候，拜登政府拨款27 亿美元修复水利基础设施：桥梁、水坝和港口，但显然这些资金是远远不够的。结果就是事故频发。巴尔的摩大桥和火车出轨就是最好的例证。因此，如果政府不及时采取措施，马里兰州的巴尔的摩或俄亥俄州的东巴勒斯坦的悲剧将被不止一次被重复。