破烂的市民街道，住着老鼠的地铁车厢，经常堵车的高速公路，美国基建已经烂到了一个无可复加的地步。事实上，美国的许多地铁，就多次因为垃圾过多而一度无法运行，但这只是美国基建没落的一个缩影。
然而，更夸张的是美国的新奥尔良市供水系统，已经超过20年没有维修和保养了，这就导致居民们每用一吨水，就会有50%被漏掉，这让美国政府完全无法承担成本。除了供水系统以外，美国的道路交通协会还在2017年的报告中披露了一件事——美国有54259座桥都有严重的结构性缺陷，在这些桥上经过的人，随时都有可能出现生命危险。
法国《回声报》网站3月26日刊登题为《美国正与桥梁和道路老化作斗争》的文章，作者是索尔韦格·戈德卢克。文章摘编如下：没有什么能抵挡一艘满载4900个集装箱的轮船。3月26日黎明时分，这样的一艘海上巨轮撞上美国巴尔的摩弗朗西斯·斯科特·基大桥的一根柱子，导致大桥坍塌。事故造成数名车辆驾驶员死亡。它还切断了马里兰州首府的一条交通要道，使车辆无法在河口附近过河，大型船只也无法驶离港口。亚马逊和联邦快递的仓库现在被阻隔在河的北岸。这场灾难提醒人们，基础设施是美国的“阿喀琉斯之踵”。美国到处都是大型桥梁，但有些已经老旧，且维护不善。道路坑坑洼洼，高速公路也没有标配排水沥青路面。
并且，巴尔的摩大桥事故发生后，令人联想起近几年美国多起类似的事故。2012年1月，当时一艘运送火箭飞船部件的大型货船，在穿过埃格纳渡口大桥时发生碰撞。该大桥建于上世纪30年代，由于桥梁钢架年久老化，导致被撞桥身整段坍塌。2018年3月15日，美国迈阿密的佛罗里达国际大学附近发生桥梁塌陷事故，造成六人死亡，九人受伤，压垮八辆汽车。这座横跨高速公路的桥重862吨、长53米，造价1420万美元，使用了不同于传统的“加速桥梁建造法”，在几天前才刚兴建完成，全程只花了六个小时。根据美国联邦公路管理局表示，用新方法建一座桥，只需花48小时至72小时。据介绍，这座桥的设计可以抵挡五级飓风，并且年限可达一百年。2023年6月11日，美国宾夕法尼亚州费城附近95号州际公路高架路段下方一辆油罐车起火引发爆炸，造成部分高架桥坍塌。95号州际公路北起与加拿大接壤的缅因州，南至佛罗里达州，全长约3096公里，是美国交通系统中南北向最长的州际公路。美媒称，此次事故相当于切断了贯穿东海岸的主动脉，坍塌路段每天大约有16万辆车通行。2023年2月3日，俄州“毒火车”脱轨 引发环境灾难，该列车共50节车厢脱轨，其中5节载有氯乙烯。应急人员对脱轨氯乙烯罐车进行“受控释放”，燃烧产生的黑烟在小镇上空弥漫，附近居住的数百人须疏散。当地民众出现头疼、皮肤灼伤等症状，担忧致癌等长期影响。据称，脱轨导致超过100万加仑的危险有害污染物释放到该州的空气、溪流、河流、土壤和地下水中，杀死了数万条鱼和其他动物。
然而，美国在基础设施方面的资金却投入不足。美国在基础设施方面的支出仅占其国内生产总值的1.5%至2.5%，比例不到欧盟同类支出的一半。可是美国政府为何却始终不肯投入资金维修，这到底是为何呢？那是因为，美国在经济得到发展了以后，国家发展方向便涌现了金融业，而实体行业也就成为了弃子。人们沉迷于基金股票，放弃了工程业的发展。美国的费城就是这点的最好体现，从原来的艺术之都变成了如今的丧尸之城。
