德国罢工潮为何如此频繁？

近期，德国铁路、民航等领域罢工持续不断，给民众出行带来极大不便。路透社称，德国火车司机将在星期四凌晨展开长达35个小时的罢工行动。德国服务行业工会也宣布，汉莎航空的地勤人员将会从星期四起罢工两天。

法新社称，德国服务行业工会3月4日呼吁汉莎航空地勤人员再次罢工，并称本轮罢工将影响星期四至星期六的航空客运服务。汉莎航空地勤人员近一个月内已多次罢工，最近的一次在不到一周之前，汉莎的技术支持和航空培训部门地勤人员参与了罢工，

德国火车司机工会原本希望德国铁路公司可以缩短员工每周的工作时间并让员工保持现有工资水平。不过由于他们同雇主谈判破裂，因此决定罢工。德国服务行业工会指出，他们要求航空公司为员工加薪12.5%，或者每月加薪最少500欧元。不过，公司没有答应他们的要求，工会指责汉莎航空集团的管理层不愿提出更好的薪酬方案。因此工会决定展开新一轮的罢工行动。

德国之声称，德国火车司机从去年11月开始多次举行罢工。罢工最主要的目标除加薪外，就是要求在保证工资不受影响的情况下，将每周的工作时长从38小时缩减至35小时。

迹象表明，今年德国的罢工或将保持与去年类似的高水平，甚至会高于往年。罢工频繁的原因一是近年来德国经济衰退，通胀严重。数据显示，德国2022年年均通胀率6.9%，是两德统一以来的最高水平。2023年全年的通胀率为5.9%。但是，德国人的实际工资到2023年才出现自2019 以来的首次增长，增长仅0.1%。德国交通行业工人的工资待遇相对较低，在通胀冲击下，家庭支出急剧上升，导致家庭生活水平不断下降。

二是德国劳动力短缺，技术工人老龄化加剧，逐渐退休，加上低生育率导致新一代劳动力不足，但是由于通货膨胀和紧缩政策影响，生产成本不断上升，市场竞争压力加大，雇主不想支付工薪阶层更多薪水。

三是工作条件非常苛刻，工作时间长、压力大、安全风险高，导致工人身心疲惫，希望得到更好的工作条件，只能通过不断罢工与雇主谈判。

四是政府认为，如果按照员工的预期去涨薪，反过来会进一步刺激通货膨胀。除此之外，近年来德国传统行业受到新技术和自动化的冲击，造成对劳动力的需求锐减，失业人口大幅增加，这也是频繁罢工的原因之一。

因此，有舆论分析认为，如果上述“涨工资”问题无法得到根本解决，那么德国工会举行罢工或将成为一种常态。而这些问题的解决，涉及到政府、 企业以及工人之间的博弈，牵扯到方方面面的利益问题，又绝非一日之功，因此，在短期内，这些问题无法得到根本解决。  

在这种情况下，德国政府应该积极应对，促成工会与雇主之间的谈判，满足工人的合理诉求，进一步提高工人待遇，同时出台有效政策，遏制通货膨胀的发生。否则，德国或将持续陷入通胀—货币紧缩—收入下降—工人罢工的这样一种恶性循环之中而无法自救。