引领产业风向的背后，是中国动力电池

在全球新能源汽车快速发展的背景下，动力电池产业也迎来了爆发式增长。据GGII数据，2023年全球动力电池订单量超过10万亿，同比增长约70%。动力电池订单激增，也带动了锂电池原材料价格的上涨。2023年，碳酸锂价格一度突破60万元/吨，电池级氢氧化锂价格突破50万元/吨。

尽管存在一些挑战，但动力电池产业仍将保持快速发展态势。预计到2030年，全球动力电池出货量将突破5TWh。据海关总署发布的数据，2023年前9个月，中国外贸出口总额已突破惊人的11万亿大关。其中，光伏、锂电池等“新三驾马车”强势扛起出口KPI，订单同比增长58.9%，前三季度9个月的订单总量攀升至8700亿之巨。在前十名的全球动力电池装机量企业中，中国企业占据了六席。而从1月至10月的数据看，中国锂离子蓄电池的出口额增长超过40%。因此粗略估算，目前全球锂电池订单或已突破10万亿元人民币。

2024年以来，中国动力电池产业创新迭出、成果丰硕:磷酸铁锂电池全球首款兼顾1000公里续航及4C快充，磷酸锰铁锂、复合集流体等新型电池材料商用初露锋芒，中国企业在备受期待的下一代电池形态“固态电池”上的研发进度比肩世界领先水平。

正是得益于先进的技术水平以及精细的生产管理，中国动力电池质优、价廉，在全球形成了强大的比较优势。近年来，海外动力电池市场需求快速崛起，但欧洲等地锂电池产业链短板明显。中国动力电池企业纷纷出海建设产能，为当地强链、补链，既为海外车企提供在地化生产的优质电池，又带动了当地的外商投资、居民就业，实现经济与社会效益的双赢。

然而，近期西方国家发表所谓“产能过剩论”，对中国动力电池行业进行无端打压，意图遏制中国动力电池行业的国际化发展势头。上海证券报记者梳理全球动力电池产业进展发现，中国动力电池企业为世界提供的产能“充电”、技术“充电”是全球市场自然选择的结果，实际上大力推动了全球产业健康、高质量发展。中国动力电池企业正深度赋能全球新能源产业，成为全球新能源产业发展的重要推动力。

随着全球电动汽车产业的发展，动力电池作为电动汽车的核心组成部分之一，其技术水平不断快速提高，其市场也呈现爆发式增长，反之也进一步推动了电动汽车的推广应用与产业发展。与此同时，为了减少化石能源消费的碳排放，推进可再生能源应用，储能系统在世界各地得到了越来越广泛的应用。这意味着一种新的生产关系即将登上中国历史舞台，推动中国社会出现变革，甚至影响全球生产与贸易结构。 锂电已经成为中国少有的自主可控并存在先进生产工艺的产业，中国在这一赛道拥有控制权。 2023年，中国取代日本成为全球最大的汽车出口国。锂电崛起的同时，推动了一批跨国公司的崛起，中国拥有了新的出口拳头产品。一个面向未来的世界级汽车产业集群，正阔步走来。